突然發現，雪佛蘭好像消失了！
上周，有位朋友想買輛雪佛蘭的探界者，找了我好幾次。說真的，我沒弄明白，現在可選的汽車品牌這么多，這位朋友為什么執著要買雪佛蘭?？墒怯植荒軇袼麆e買，諸如咱們換個品牌之類的。
就像雪佛蘭的廣告語：熱愛我的熱愛，這位朋友是個“雪粉”，應該沒錯了。
我說行啊，你先去城東的雪佛蘭4S店看下，價格談得差不多了我再來幫忙問問。朋友說。城東的雪佛蘭4S店早幾年前就關門了，現在門店改做上汽奧迪了。
哦？關了？！那去城南店，再大不了去遠一點城北那家。朋友說，前前后后已經逛了兩圈了，雪佛蘭金領結的印記大概還在，但是里面已經沒車了。
我終于明白朋友為什么要找我來買車了，不是想著價格再便宜點，而是找不到雪佛蘭的4S店了。
好在蘇州的雪佛蘭4S店多，還有一家，這一次我決定親自出馬。
38度的高溫帶來了兩個消息。
壞消息是，印象中僅存的這家雪佛蘭4S店，卻已變身遙遙領先的AITO，展廳內人頭攢動、燈火輝煌，仿佛10多年前的情景再現?？偹氵€有個好消息，這家雪佛蘭4S店還在，只是“西遷”至100米開外的別克展廳一隅。走過去一看，在一堆別克GL8中間，夾雜著一臺探界者，著實有點憋屈。
還買嗎？朋友說，Yes！
故事的結局有點過于完美。談價格、簽合同，一個多小時就全部搞定。年輕銷售的臉上流露出久違的的笑容，同時帶著一絲不可思議。
好吧，皆大歡喜。只是留給我的疑問是，曾經也算是火爆的雪佛蘭，怎么就走到這步田地呢？
記得10多年前，好幾個朋友工作后買的第一輛車，就相中了烈焰紅的科魯茲。那可真是一車難求，沒現車，要等2個多月，還要加價5000元。
憑良心說，那個時候雪佛蘭的神車可真不少。除了人見人愛的科魯茲，屌絲三寶的邁銳寶、變形金剛里的大黃蜂科邁羅，個個都是一頂一的。用現在的話來說，這可都是爆款，買雪佛蘭是要排隊的。
雪佛蘭的高光時刻是在2017年，至少在蘇州是這樣的。14552輛，這是雪佛蘭2017年在蘇州交出的成績單，可以位列銷量榜前十，不過隨后就陷入了不休止的下滑狀態。
2018年12243輛、2019年9485輛、2020年7254輛、2021年6104輛、2022年5527輛、2023年3913輛，幾乎每年掉1000多臺。而到了2024年僅剩下1407輛，2025年1-5月僅為196輛。
相對應的，雪佛蘭在蘇州不大的市區曾經擁有過5家4S店，如果算上昆山、吳江、常熟、太倉、張家港的話，數量就更多了。
現在的雪佛蘭官網上，也就只剩下3家了。
滿街都是雪佛蘭，滿眼都是科魯茲，都已成為過眼云煙了。
會不會再過兩年，在蘇州的路上看到一臺掛著金領結的汽車，年輕的朋友可能會叫不出名字。
