7月17日，理想i8正式開啟預訂，預計售價35萬元-40萬元，正式售價將于7月29日發布會公布。7月17日-7月29日發布會前預訂的用戶，在確認定購后將享有優先交付權益。作為參考，理想i8定位純電中大型SUV，主打家用大空間和智能化，預計售價在35萬元起。同時，新車全系標配5C三元鋰電池、雙電機智能四驅、激光雷達等，搭載理想下一代輔助駕駛架構MindVLA。
咱們先看前排，坐進車內，會發現理想i8基本延續了理想家族式的內飾布局，但是細節處有不少調整。首先空調出風口的造型進行了優化。車內依然是熟悉的主駕屏+副駕屏布局，車內沒有儀表屏，而是采用了方向盤屏+AR-HUD抬頭顯示的組合。新車車門也加入了氛圍燈，車門裝飾造型優化。多功能方向盤上采用古銅色滾輪和鋼琴黑物理按鍵，整體觸感和回彈有一定的質感。
側面能看到座椅的電動調節和記憶的按鈕，新車前排能實現大角度躺椅的效果。同時，副駕駛座椅側面留有“老板鍵”，方便后排乘客調節副駕駛座椅的前后位置和靠背角度。中央通道提供無線充電面板和大尺寸的儲物空間，其下方可搭載冷暖箱。
理想i8的二排乘坐體驗是重中之重，除了座椅的電動調節、通風加熱按摩外，二排右側座椅還配備零重力座椅，其不只有開和關，還能對靠背、腿托、坐墊、軟枕進行調節和記憶。全新升級的環抱式座椅將靠背增高、坐墊加長，進一步提升座椅舒適性。同時，二排擁有雙小桌板設計，整體穩定性非常牢固。座椅前側采用“智能出風口”，可實現“對人”、“避人”、“S形掃風”三種功能。
二排最為醒目的當屬21英寸娛樂屏，可以通過“理想同學”車機語音喚醒操作開合。其二排門檻離地高度為426mm，門洞高度為840mm，便于老人孩子上下車，能做到“不爬不鉆”。二排腿部空間900mm，坐高350mm，空間利用率很高。
理想i8官方宣稱其“第三排空間堪比五座車的第二排”，三排腿部空間為875mm，三排坐高為333mm。同時車側玻璃窗也專門進行了優化，以確保三排乘客的視野效果。值得一提的是，三排座椅配備三檔座椅加熱和靠背角度電動調節，左右兩側座椅為分區控制。六座模式下，新車后備廂縱深為565mm。
簡單回顧理想i8外觀，其車頭前風擋有著較大傾角，車頭仍然是動感的“高鐵”車頭風格，新車依舊采用分體式車燈設計，日行燈位于前風擋下方，新車采用分體式車燈設計，前大燈組位于前包圍處，車身采用上下雙層設計。
車身尺寸方面，其長寬高分別為5085/1960/1740mm，軸距為3050mm，定位中大型SUV。尾部風格則看齊理想L系列車型，簡潔的貫穿式尾燈，但尾部車頂是下壓式設計。
理想i8將搭載理想下一代輔助駕駛架構MindVLA，換裝全新的禾賽ATX激光雷達，該雷達更加小巧，最遠探測距離達300米，支持最高256線，分辨率高；與之搭配的預計是英偉達Drive AGX Thor-U智駕芯片，芯片單顆算力達到700TOPS。MindVLA是一種視覺-語言-行為大模型，是一個能與用戶溝通、理解用戶意圖的智能體，可以理解為是一名能聽懂用戶說話的專職機器人司機。
動力方面，理想i8標配雙電機四驅系統，前后電機的最大功率分別為150kW和250kW，另外新車還會首發搭載5C三元鋰電池，根據此前信息，其將提供90.1kWh與97.8kWh兩款三元鋰電池組，續航里程分別對應670km與720km。
